ОКОЛО ЗЕМЯТА ЗА ЧАСОВЕ

Накратко: Статията представя проекта за хиперзвуков самолет, способен да прелети около Земята за 3-4 часа със скорост над 5 Мах. Този технологичен наследник на „Конкорд“ ще използва водородно гориво и иновативни системи за охлаждане, с цел превръщането на търговските космически полети в реалност.
article-NASA.jpg


http://image.nauka.bg/news/tech/article-NASA.jpg
НАСА ще построи наследник на „Конкорд”, който обаче ще се окаже хиперзвуков* самолет и ще е в състояние да прелети около земното кълбо за около 3-4 часа. Полетът ще се извършва извън атмосферата, с което търговските космически полети изглежда ще станат реалност.
 Необходимата скорост е около пет пъти по-висока от скоростта на звука, или над 5Мах**.
 Стана традиция такива проекти да са учудващо евтини – за около три години за този ще бъдат отделени по пет милиона на година.
 Проблемите пред екипа не са малко – трябва да се изследва поведението и характеристиките на бързите въздушни потоци, да се ползват нови материали за да се намали масата и да се увеличи здравината, защото температурната динамика и въздействията върху корпуса на самолета биха били много сериозни.  
 През май 2010 г. американската армия изпита хиперзвукова крилата ракета X-51A Waverider ( http://www.youtube.com/watch?v=VZUwKX3_uE4 ), която достигна скорост повече от 7000 км./ч, като приемането на въоръжение се планира за 2017 г.
 Идеята за хиперзвуков самолет е на английски учени от фирмата Reaction Engines (http://www.reactionengines.co.uk/).  Проектът е финансиран от Европейската космическа агеция, в рамките на дългосрочна програма по развитие на космическите технологии в гражданската авиация.  В тази връзка, са предложени някои технически решение, като например многослойна обшивка с активна охладителна система с течен водород. Основен принцип на работа на двигателите е използването на водородно гориво с кислород от въздуха, което именно ще позволи бързо набиране на високите скорости.

*Прието е скоростите се класифицират по следния начин: дозвукова подзвукова, когато M < 1
звукова, когато M = 1
околозвукова, когато 0,8 < M < 1,2
свръхзвукова, когато 1,2 < M < 5
хиперзвукова, когато M > 5

**Max или просто М е мярка за т.нар.”число на Max”, по името на немския физик Ернст Мах (1938-1916 г. – http://bg.wikipedia.org/wiki/Ернст_Мах ). Числото на Мах е величина, дефинираща съотношението на скоростта на определено тяло със скоростта на звука в конкретна среда. При авиацията М = приблизително на около 1100-1200 км./ч във въздушна среда на височина до около 10 км.

По материали на:
http://www.dailymail.co.uk/
http://newsru.com/

Живейте по-добре с наука!

  • Развийте критично мислене и изградете защита срещу дезинформация.

  • Придобийте ключови умения за по-добър живот с нашите курсове във формат текст, видео и аудио.

  • Открийте новостите и иновациите в медицината.

  • Само 3 минути дневно са достатъчни, за да трансформирате живота си!

  • Всеки месец ви очаква нов брой с увлекателни статии по биология, космос, технологии, история, медицина и много други.

Изживейте науката навсякъде и по всяко време, като я четете на най-удобното за вас устройство.

 
Годишен абонамент
ВИЖ ПОВЕЧЕ
  • Безкрайно знание - списание, видеа, аудио, книги и т.н.
  • Достъп от всякъде
  • Социална мрежа за знание с хора като вас.

Създадохме платформа, която предлага курсове и ръководства, насочени към решаването на житейски предизвикателства чрез научно обосновани методи. Тя не само подпомага личностното развитие, но и предоставя ценни знания за водене на по-здравословен, успешен и пълноценен живот. Благодарение на научния подход, потребителите ще имат възможност да подобрят своето благосъстояние и да постигнат по-високо качество на живот.

БГ Наука
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Правила на поверителност

Използваме „бисквитки“, за да персонализираме съдържанието и рекламите, да предоставяме функции на социални медии и да анализираме трафика си. Също така споделяме информация за начина, по който използвате сайта ни, с партньорските си социални медии, рекламните си партньори и партньори за анализ.

Можете да коригирате всички настройки на „бисквитките“, като отворите разделите вляво.