Boeing 767-400ER (Extended Range) – далечно магистрален пътнически самолет разработен от американската фирма Boeing.
В края на 1996 г. фирмата Boeing обявила, че започва да разработва самолета 767-400, отличаващ си от 767-300 с удължения с 6,43 м фюзелаж и увеличения размах на крилата в краищата, на които ще се поставят вертикални аеродинамични повърхности, освен това имал и ново, усилено шаси, което трябвало да издържи увеличеното тегло на машината. Самолета трябвало да превозва до 375 пътници на разстояние 10 440 км. Той бил оборудван със стандартната цифрова авионика за самолетите 767- EFIS на американската фирма „Рокуел Колинз” чиято основа били 6 многофункционални цветни дисплея.
Самолетът бил предназначен за замяна на остарелите самолети L-1011, DC-10-30 и A300. Първите 21 машини били поръчани от авиокомпанията Delta Air Lines на 28 април 1997 г. Производството започнало през есента на 1999 г., а първите машини са доставени на клиентите през лятото на 2000 г.
|
Модификация |
Boeing 767-400ER 
|
|
Размах на крилата, м |
51.90 |
|
Дължина на самолета, м |
61.40 |
|
Височина на самолета, м |
16.80 |
|
Площ на крилата,м2 |
306.30 |
|
Маса, кг |
|
|
Празен зареден самолет |
120000 |
|
Максимална излетна |
204120 |
|
Тип на двигателя |
2 ТРДД General Electric CF6-80C2 |
|
Тяга, кгс |
2 х 28804 |
|
Максимална скорост, км/ч |
940 |
|
Крейсерска скорост, км/ч |
854 |
|
Практическа далечина на полета, км |
10440 |
|
Практически таван, м |
12800 |
|
Екипаж |
2 |
|
Полезно натоварване |
245 пътници при трикласна конфигурация, 304 пътници при двукласна конфигурация или 375 при икономична класа |
Актуално
Носителите на Нобелова награда за 2020 г.
Научното наследство на Тръмп
You may also like
